據鐵路部門(mén)通報，8月12日23時(shí)04分，杭州東開(kāi)往北京南的G40次運行到京滬高鐵廊坊至北京南間，受到大風(fēng)刮起的彩鋼板撞擊發(fā)生故障，造成本列及后續列車(chē)晚點(diǎn)，鐵路部門(mén)正在組織處置。今日3時(shí)59分，受大風(fēng)刮起彩鋼板撞擊造成的京滬高鐵廊坊至北京南間設備故障已排除，列車(chē)恢復運行。

    據微博@北京鐵路消息，#京鐵發(fā)布# 8月12日23時(shí)04分，京滬高鐵廊坊至北京南間發(fā)生設備故障，導致部分列車(chē)晚點(diǎn)。鐵路部門(mén)及時(shí)啟動(dòng)應急預案，正在組織處置。由此給旅客出行帶來(lái)不便，鐵路部門(mén)表示歉意。

    有網(wǎng)友爆料稱(chēng)杭州東開(kāi)往北京南的G40次高鐵在途經(jīng)廊坊時(shí)聽(tīng)到不明物體撞擊，感覺(jué)到車(chē)內一陣晃動(dòng)，隨后列車(chē)緊急制動(dòng)停車(chē)。據乘坐該次列車(chē)的網(wǎng)友“叨叨先生my ”透露，4：54分左右，G40次高鐵已經(jīng)到達北京南站。車(chē)內有兩位乘客暈倒，兩臺擔架在3、4號車(chē)廂準備就緒，直接上救護車(chē)送往醫院。

    彩鋼板在大風(fēng)天氣極易被風(fēng)吹起刮落，造成人員受傷和財產(chǎn)損失，這樣的事故案例不在少數。今年6月26日下午3時(shí)，北京地鐵發(fā)布通報稱(chēng)，目前地鐵機場(chǎng)線(xiàn)T2至三元橋區段因異物入侵限界，采取接觸軌停電措施，工作人員正在緊急處理。后經(jīng)調查為外部彩鋼板被大風(fēng)吹入運營(yíng)正線(xiàn)所致。

    2016年5月14日8點(diǎn)30分，在烏魯木齊市鯉魚(yú)山南路龍庭華清園小區25號樓下，大風(fēng)將墻體的保溫層吹落，一位坐在小區石椅上的85歲老人被砸中，120救護車(chē)到達時(shí)，老人已無(wú)生命跡象。

    2014年5月18日13時(shí)左右，一路人被大風(fēng)吹落的彩鋼板削掉一塊頭皮。據尼女士講述?！澳秋L(fēng)呼呼的，摩托車(chē)配件城的彩鋼板刮得亂響，根本不敢在底下走?！?8日13時(shí)多，尼女士與女兒從廁所出來(lái)，擔心大鋼板刮下來(lái)砸人，特意繞到馬路對過(guò)走?！熬透杏X(jué)頭頂飛過(guò)來(lái)一大片東西，貼著(zhù)腦袋掉到地上，隨后熱乎乎的液體就從頭頂上往下淌，用手一摸，全是血。事發(fā)突然，把周?chē)藝槈牧?，一保安給我不少衛生紙止血……”

    同樣是在昨天晚上，21時(shí)40分許，黃浦區南京東路132號一商店店招脫落，6人不同程度受傷，正全力救治中，暫無(wú)生命危險，另有3人經(jīng)搶救無(wú)效死亡。

    墜物傷人的事件實(shí)在是太多了，數不勝數，彩鋼板是我們生活中隨處可見(jiàn)的東西，它既滿(mǎn)足了我們在建筑上的一些功能，但同時(shí)如果施工不當，維護不到位，配件老化的話(huà)，一旦遇上大風(fēng)天，它就會(huì )化為“血滴子”十分危險。施工單位以及使用彩鋼板的所有場(chǎng)所，一定要注意經(jīng)常檢查其牢固性。施工過(guò)程中，如遇大風(fēng)天，一定要禁止彩鋼板的鋪設安裝作業(yè)。

    本文鏈接：http://www.wf-plastic.cn/news/0006316879.html