這兩天，北京新機場(chǎng)南航基地1號機庫正在火熱的建設當中，據了解，該機庫建成以后將成為“亞洲最大”的機庫。為什么說(shuō)這個(gè)項目是山西鋼結構工程建設的驕傲呢，因為，該項目的是由山西建投建工集團東北公司承建施工的。從9月1日開(kāi)始，經(jīng)過(guò)了兩天的提升，機庫的鋼結構屋架已經(jīng)成功就位。

    說(shuō)這個(gè)鋼結構工程機庫是“亞洲最大”的，我們可能沒(méi)有一個(gè)清晰的概念，它到底大到什么程度呢？下面我來(lái)說(shuō)幾個(gè)數據，該機庫的總面積為3.9萬(wàn)平方米，你說(shuō)它大不大。如果這個(gè)概念還不夠清晰的話(huà)，那就在具體一點(diǎn)兒，它相當于5個(gè)足球場(chǎng)或者是80個(gè)籃球場(chǎng)那么大的面積，這是名副其實(shí)的亞洲最大的鋼結構工程建筑，所以，是山西鋼結構工程建設行業(yè)的驕傲。

    面對這么大的鋼結構工程，在建設施工方面的要求是極高的，施工要求精細，其整體的誤差要求±2公分，可見(jiàn)對細節的誤差要求更為嚴苛，比如對焊接作業(yè)的工藝要求，在施工現場(chǎng)焊接的每一位工人都有著(zhù)5年以上的焊接經(jīng)驗，可謂是精挑細選?，F場(chǎng)的施工管理、質(zhì)量管理都是責任到人，每一條焊縫都有著(zhù)自己的編號對應每一個(gè)施焊人員，全程可回根溯源。山西鋼結構工程建設者們的這種精益求精的“工匠精神”得到了甲方以及監理單位和同行的高度贊揚，他們是山西鋼結構工程建設的驕傲。

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