陜西鋼結構這樣做好看
陜西鋼結構給您的印象是什么樣子的，我之前對鋼結構的印象就是橫平豎直，比如說(shuō)鋼結構廠(chǎng)房的鋼梁、鋼柱等構件，全都是筆直的，也有有一些弧度的異形的鋼結構，比如國家體育場(chǎng)“鳥(niǎo)巢”的結構。小編還是學(xué)識淺薄、見(jiàn)識較少，最近看了一組建筑圖片，圖片說(shuō)明該組建筑是樹(shù)形結構，不知您有沒(méi)有見(jiàn)過(guò)呢？下面小編給大家分享一下吧，請看下圖。
浦東機場(chǎng)T2航站樓
鄭州東站候車(chē)廳
樹(shù)狀結構桿的受力特點(diǎn)屬于空間結構力學(xué)問(wèn)題，屋面所承受的荷載傳遞給各級樹(shù)分枝，再由各級樹(shù)分枝向上一級樹(shù)枝傳遞，最后再把所有的力匯總傳遞給主枝。樹(shù)狀柱結構體系合理受力形態(tài)的必要條件是使得各個(gè)分枝承受沿著(zhù)其軸線(xiàn)方向的合力，并且各級樹(shù)枝之間承受的力呈梯形狀分布，最后通過(guò)樹(shù)狀主柱與基礎連接傳遞到基礎結構上。
樹(shù)狀鋼結構是一種比較新穎的結構體系，這種造型最早是由德國人奧托在上世紀六十年代提出的結構形態(tài)，經(jīng)過(guò)多年實(shí)驗，在奧托的主持下，斯圖加特機場(chǎng)候機樓采用了采用了大規模的樹(shù)狀結構。國內也有不少類(lèi)似案例陜西鋼結構建筑行業(yè)的水準要不斷的往前發(fā)展，所以我們也要積極學(xué)習新的工藝和新的結構，以及新的技術(shù)。
斯圖加特機場(chǎng)候機樓
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