鋼結構工程的建設，安全是一個(gè)永恒的話(huà)題，建筑行業(yè)新技術(shù)的應用也要以安全為前提，否則就失去了建筑的本質(zhì)。當地時(shí)間3月15日，美國邁阿密一座過(guò)街天橋坍塌，造成至少六人死亡，多人受傷，有五至六輛汽車(chē)被壓在橋下。據悉，這座耗資約1420萬(wàn)美元（約合8988萬(wàn)元人民幣）的天橋位于佛羅里達國際大學(xué)內，3月10日才搭建完成，用于連接大學(xué)主校區和校外區域，有大約4000名學(xué)生在此居住。天橋長(cháng)約53米，重約950噸，按原本設計能承受5級颶風(fēng)，并可持續使用100年以上。卻不想，竣工僅僅6天就垮塌了。

    該事故導致多人傷亡，這令美國網(wǎng)友震驚、憤怒。遠在大洋彼岸的中國網(wǎng)友得知消息后也很難過(guò)，并熱心地表示“中國造橋技術(shù)已經(jīng)非常成熟，愿意幫忙”“中國的鋼結構工程建設成績(jì)斐然，安全可靠”……然而，讓人意想不到的是，社交媒體上卻有一些美國人要中國為此次事故“背鍋”。

    這究竟怎么回事？事故發(fā)生后，美國輿論嘩然，在社交網(wǎng)站上，人們紛紛質(zhì)問(wèn)：為什么會(huì )發(fā)生這樣的慘??？為什么還在測試階段就通了車(chē)？

    然而，卻有少數美國網(wǎng)友不分青紅皂白，將矛頭指向中國。他們在網(wǎng)上毫無(wú)根據地質(zhì)疑稱(chēng)：“橋梁是不是用的中國鋼材？！用了中國的便宜材料、劣質(zhì)鋼材和不靠譜的工人，就會(huì )發(fā)生這種事！”“一出問(wèn)題我就知道是中國制造的建筑材料！這就告訴我們用中國的劣質(zhì)產(chǎn)品有多危險?！?“這種看起來(lái)很中式風(fēng)格的橋肯定會(huì )出問(wèn)題！”“中國的鋼結構工程橋梁質(zhì)量本來(lái)就很差”……

    小編都不知道部分美國網(wǎng)友從哪里看出來(lái)是中國的鋼結構工程建設技術(shù)？截至目前，事故原因尚在調查中，不過(guò)美國主流媒體針對事故原因的各種分析和猜測中都未提及中國。而且，橋梁的設計風(fēng)格也完全和中式不沾邊。
    美國網(wǎng)絡(luò )雜志Slate在一篇專(zhuān)業(yè)分析文章中稱(chēng)，事故原因很可能出在施工流程上。美聯(lián)社也報道稱(chēng)，事發(fā)時(shí)，支撐天橋的主塔尚未安裝，不清楚施工人員是否設立了臨時(shí)支撐物。

    根據美國有線(xiàn)電視新聞網(wǎng)披露的信息，為了更具成本效益，承建方MCM公司選擇了“節省時(shí)間”的新技術(shù)來(lái)建橋，但所謂的“創(chuàng )新安裝”方法則構成危險。這是美國目前正在全面推廣的一項名為“加速橋梁施工技術(shù)”(ABC)的技術(shù)，最快可在48小時(shí)到72小時(shí)之內便完成一座橋的建設。

    據稱(chēng)，這是美國歷史上使用這一方法建造的最大的行人天橋。但在加利福尼亞大學(xué)伯克利分校工程和建筑管理學(xué)教授羅伯特·貝看來(lái)，天橋建造者所謂的“創(chuàng )新安裝”方法會(huì )構成潛在危險。

    還有網(wǎng)友將此事與之前特朗普宣布對所有進(jìn)口的鋼鐵和鋁產(chǎn)品全面征稅政策聯(lián)系了起來(lái)。在這位網(wǎng)友看來(lái)，一出事網(wǎng)上輿論就把臟水往“中國鋼材”身上潑，這背后似乎有不少“貓膩”。

    總之，美國天橋的垮塌事故，讓我們鋼結構公司清楚的知道，新技術(shù)在鋼結構工程建設中應用時(shí)，一定要以安全為前提保障，不可盲目樂(lè )觀(guān)！

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